数控车床、凯恩利机械、超速利数控车床 ：

一批46车铣复合机一批产出货了

            一批车铣复合机出货了（机型：CKX46C-Y 数控车床（标准46机型-排刀机+带Y轴+端铣2头+Y轴侧铣3头+8工位刀塔）—高配配置）。

            在此感谢： 广州白云区秀水村潘仲文和温老板有足的耐心和配合力度，凯恩利经过多次打样的测试！下午终于出发了！下午16：00出发，在17：30终于到达了！

        中山市凯恩利机床 冯锦辉师傅（打样、调机的高级专业人员）经过多次在厂内进行测试，打样，精度 速度稳定性等10多个指标达标后才出货！

         机器到达现场后：我公司有专门的技术工程师进行专门的培训和教育；出货到买方工厂后；直到客户专业人士学习熟练为止；再进行现场安装和机器调试培训！一般的故障排除方法和操作系统的培训。

数控车床的进给驱动和主轴驱动有什么区别？

(1)进给伺服系统

   进给伺服系统用以驱动各进给坐标轴的运动，具有定位和轮廓跟踪功能，数控车床，是数控车床中要求较高的伺服控制，铭业数控车床，其一般包括速度控制环和位置控制环。

   (2)主轴伺服系统

   数控车床的主轴驱动不同于进给驱动，主轴的工作运动通常为旋转运动。主轴驱动系统应该具有宽的调逮范围，而且能在尽可能宽的调速范围内保持恒功率输出。随着人们对高生产率及高刀具利用率的追求，对数控车床主轴的速度和功率的要求在不断地提高。数控加工要求主轴既能正转， 盛川数控车床 ，又能反转，而且在两个转向中都能快速制动，即要求主轴驱动系统具有四个象限的驱动能力。

   另外，为了满足不同数控车床的加工要求，还对主轴驱动系统提出一些特殊要求，如为了能在数控车床等车床上加工螺纹，要求主轴驱动与进给驱动实行同步控制；

     为了保证端面加工的光洁度，要求数控车床、磨床等车床的主轴驱动系统具有控制；在加工中心上，由于自动换刀的需要，要求主轴驱动系统具有高精度的停位控

制；有的数控车床还要求主轴驱动系统具有角度控制功能。早期的数控车床多采用直流主轴驱动系统，超速利数控车床，现代数控车床多采用交流主轴驱动系统。

    进给驱动拉制是控制车床工作台或刀架坐标的控制系统，控制车床各坐标轴的切削进给运动，并提供切削过程所需的转矩。主轴驱动控制车床主轴的旋转运动，为车床主轴提供驱动功率和所需的切削力。一般地，对于进给驱动系统，主要关心它的转矩大小、调节范围的大小和调节精度的高低，以及动态响应速度的快慢。

  对于主轴驱动系统，主要关注其是否具有足够的功率、宽的恒功率调节范围及速度调节范围。